阿克苏国际底漆201 低温型 一种耐磨、表面容忍型、双组份、环氧底漆/面漆,单道涂层即可提供防腐保护性能。 尚有常温型 Interbond 201, 可用在温度** 5°C 以上。 产品概述 一种防锈底漆/面漆,用于甲板、甲板设备和货舱。 用于维修和保养或在航保养。 预期用途 KDF684-海浪灰, KDK724-风暴灰, KDL274-红色, KDL549-标志绿 74% ±2% (ISO 3233:1998) 150 微米干膜厚 (203 微米湿膜厚) 在 150 微米干膜厚时理论涂布率为 4.93 米2/公升,允许适当的损耗系数 无气喷涂, 刷涂, 辊涂 产品信息 体积固体份 标准膜厚 理论涂布率 施工方法 面漆/光泽 半光 乙组份(固化剂) KDA200 (低温) 混合比例 甲组份:乙组份=4.00:1 (体积比) 闪点 甲组份 28°C; 乙组份 38°C; 混合后 32°C (在北美生产和供应的产品,由于采 用当地溶剂,其闪点分别为甲组份 43°C、 乙组份 39°C 以及混合后 39°C。 对产品性能没有不利影响)。 复涂数据-见“限定”一节 底材温度 颜色 干燥资料 -5°C 5°C 15°C 25°C 表干 [ISO 9117/3:2010] 24 小时 10 小时 5 小时 3 小时 硬干 [ISO 9117-1:2009] 60 小时 24 小时 11 小时 10 小时 混合后施工时间 8 小时 5 小时 2.5 小时 1 小时 复涂下列产品时 -5°C 5°C 15°C 25°C 较小 较大 较小 较大 较小 较大 较小 较大 所述的混合后施工时间、干燥时间和复涂间隔数据,是指低温品种。有关常温型产品的数据,参见单独的产品说明 书。 注: Interbond 201 48 小时 3 月 12 小时 8 周 4 小时 5 周 3 小时 28 天 Intergard 740 - - 12 小时 28 天 7 小时 16 天 3 小时 7 天 Intersheen 579 - - 12 小时 24 小时 4 小时 24 小时 3 小时 24 小时 法定数据 挥发性**化合物 挥发性**化合物值是典型值,仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变 而发生变化。 279 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24) 212 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (**指导 1999/13/EC) Interbond 201 环氧底漆/面漆 * 1 页,共 4 页 资料来源714 发行日期:2015/2/4 Marine Coatings Interbond 201 环氧底漆/面漆 当作为已核准的方案的一部分使用时,该涂料具有下列证书: ? 食品接触-装载谷物 (NOHA) ? 食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定:干食 ? 耐火性-符合低播焰要求 (Exova Warringtonfire) 有关详细情况,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 证书 有关较适于待保护表面的油漆配套,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 用于货舱时,请参阅 Interbond 201 货舱施工程序。 体系及配套性 按照标准的“**船舶涂料使用规范(Worldwide Marine Specifications)”使用。 所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。 采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗,以合适为准,并按照 SSPC-SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染 物以及其它外来物质。 表面处理 大修 磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 201 之间已发生氧化,表面应再行喷砂处 理至规定的图片标准。 喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷,应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。Interbond 201 可施工在处理至国际 油漆 (International Paint) **高压水清理标准 HB2 的表面上,闪锈应不低于 HB2M 标准。 维修/在航保养-曝露的钢材及腐蚀: 手动或动力工具清理至少至 St2 (ISO 8501-1:2007) 标准。 注:必须除去所有氧化皮,不能采用敲铲或针枪合适处理的区域,应局部喷砂至少至 Sa2 (ISO 8501-1:2007) 标准。 一般说来,该方法适用于 C 级或 D 级钢材。 或者 - 磨料喷砂清理至 Sa2 (ISO 8501-1:2007)标准。如果在喷砂和施工 Interbond 201 之间已发生氧化,表面应再 行喷砂至规定的图片标准。 喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷,应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。 或者 - Interbond 201 可施工在处理至“国际油漆 (International Paint) **高压水清理标准” HB2 的表面上,闪锈应不低 于 HB2M 标准。 Interbond 201 适于搭接施工在大多数旧涂层体系上。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘,且 Interbond 201 应 搭接 2-3厘米(1英寸)施工在现有涂层上。有光环氧和聚氨酯可能需要进行打磨。 完整涂层: 该产品可作为统涂涂层施工在大多数至少已有3个月漆龄、一般类型的旧涂层上。建议在某种一般类型的涂层上施工统 涂涂层时,先进行小样试验。关于可接受的涂层类型和所需的表面处理程度,请向国际油漆 (International Paint) 咨 询。 控制精确的漆膜厚度至关重要,特别是在复涂现有涂层体系时。 关于维修/在航保养时进行复涂的注意事项 Interthane 990 可施工在经风蚀(粉化)的、漆龄多于3个月的 Interbond 201 常温品种涂层上,条件是表面需经淡水冲洗 处理,以除去所有污垢和污染物,随后再按照“SSPC-SP1溶剂清理”标准除去油脂。 Interthane 990 不应用于复涂Interbond 201 低温品种。为获得良好的装饰性能,Interbond 201 低温品种应采用 Intergard 740 或 Intersheen 579 进行复涂。 有关特殊建议,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 注意事项 用于北美地区的海洋环境,可采用下列表面处理标准: SSPC-SP10 代替 Sa2.5 (ISO 8501-1:2007) SSPC-SP6 代替 Sa2 (ISO 8501-1:2007) SSPC-SP2 代替 St2 (ISO 8501-1:2007) * 2 页,共 4 页 资料来源714 发行日期:2015/2/4 Marine Coatings Interbond 201 环氧底漆/面漆 涂料分装在两个容器中,作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。 (1)采用动力搅拌器搅拌基料(甲组份)。 (2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份),并采用动力搅拌器彻底搅拌。 刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层,以达到规定的膜厚。 推荐使用。 不推荐使用。仅在特殊情况下,使用国际牌 GTA220 。稀释不要**过当地环保法规所允许的范围。 国际牌 GTA220/GTA822 如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割,会散发灰尘和烟雾,需使用合适的个人防护设备及局部通风排气 设施。在北美,按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。 推荐使用 喷嘴尺寸 0.53-0.84 毫米 (21-33 thou) 喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 - 246 千克/厘米2 (2500 - 3500 磅/平方英寸) 不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。 施工 混合 无气喷涂 传统型喷涂 刷涂 辊涂 稀释剂 清洁剂 焊接 工作中止及清理 不要让涂料残留在软管、喷枪或喷涂设备中。采用国际牌 GTA220/GTA822 彻底冲洗所有设备。一组油漆一经混 合,不应再行密封,施工中如停顿时间过长,建议重新混合各组份,再开始施工。 所有设备在使用后应立即采用国际牌 GTA220/GTA822 进行清洗。在一天的工作过程中定时冲洗喷涂设备是一种良 好的工作习惯。清洗次数取决于喷涂数量、温度和使用时间(包括耽搁的时间)。不要**过涂料的混合后施工时间。 所有剩余涂料和空容器应按照当地适宜的规章/法律进行处置。 所有与该产品的施工和使用有关的工作,均应按照国家关于健康、安全和环境保护方面的标准和规定进行。 使用该产品前,应获取、参阅并遵循该产品“材料安全说明书”有关健康和安全方面的信息规定。参阅并遵守“材料安 全说明书”和包装容器标牌上的所有预防措施。如果您未完全了解这些告诫和规定,或者不能严格遵守,请勿使用 该产品。在该产品的施工和干燥过程中,必须采用合适的通风和防范措施,将溶剂蒸汽浓度控制在安全限定值以 内,以防止发生中毒或缺氧的危险。采取保护措施,避免皮肤和眼睛与该产品接触(例如:手套、护目镜、面罩、 隔离霜等)。具体安全措施应视施工方法和工作环境而定。 紧急联系电话: 美国/加拿大 - 医疗咨询电话 1-800-854-6813 欧洲 - 联系电话 (44) 191 4696111。医院及医生诊视电话 (44) 207 6359191 中国 – 联系电话 (86) 532 83889090 其他地区 - 与地区办事处联系 安全 * 3 页,共 4 页 资料来源714 发行日期:2015/2/4 Marine Coatings Interbond 201 环氧底漆/面漆 喷涂大面积时,建议在点蚀或粗糙表面上刷涂一道涂层,以保证全面渗透。建议对复杂构件使用预涂。 Interbond 201 低温级品种不适用于干湿两用舱。 当 Interbond 201 施工在经喷砂处理的钢材上时可达到较佳性能。 与所有环氧基料的涂料一样,Interbond 201 曝露于紫外光下会出现粉化现象。 复涂数据仅作指导之用,应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议,请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。 在好天气下施工。待涂表面的温度必须至少**露点 3°C。除非另有特殊指令,为达到较佳施工性能,在混合和施工 前,将涂料温度提升到 21-27 °C之间。未混合的涂料(在盖紧的容器中)应按该产品说明书“贮存”一节中规定的方式 进行保护性贮存。此处提及的技术和施工数据之目的,是为制定一个涂料施工程序的总则。测试性能结果来自于受控 的实验室环境,国际油漆 (InternationalPaint) 并不声称所公布的测试结果,或任何其它测试,精确代表所有现场环境 中所得到的结果。由于施工应用, 环境和设计参数变化很大,所以在进行涂料选择、性能证实或使用时应十分小心谨 慎。 限制 包装规格 包装规格 甲组份 乙组份 体积 包装 体积 包装 有关其它包装尺寸,请向国际油漆 (International Paint) 咨询。 20 公升 16 公升 20 公升 4 公升 5 公升 5 美加仑 4 美加仑 5 美加仑 1 美加仑 1 美加仑 单位装运重量 包装规格 包装重量 20 公升 28.93 千克 5 美加仑 59.4 磅 保存期限 在 25°C 时,较短为 12 个月。此后需复查。贮存于干燥遮蔽之处,远离热源及火种。 贮存 请向国际油漆 (International Paint) 咨询。 **供应情况 本产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗,任何人因任何原因,未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品,则自行承担产品对其预 期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议(无论在本说明书中或以其它方式提供的)均正确无误,但我们无法控制底材的质 量或状况或影响本产品施工和使用的多种因素。因此,除非我们特地书面同意这种做法,否则我们对于所产生的任何产品性能问题,或因使用产品而导致的 损失或损坏在法律允许的较大范围内概不负责。因此,我们拒绝承担一切通过法律或其它方式明示或暗示的保证,包括但不限于对特定目的之可销售性或适 用性作出任何暗示性保证。所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔细阅读。本产品说明书所包含资料 将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。在使用产品前,与当地代表联系检查所持产品说明书为较新版本是用户的职责。 本技术产品说明书也可在我们的网站 或 上找到,它们应与本文件相一致。如本文件与网站上的技 术产品说明书版本之间存在任何差异,则应以网站上的版本为准。 重要声明 本产品说明书中提到的所有商标均为Akzonobel(阿克苏诺贝尔)集团公司 之商标或已许可给Akzonobel(阿克苏诺贝尔)集团 公司。 ? AkzoNobel, 2015 * 4 页,共 4 页 资料来源714 发行日期:2015/2/4 Marine Coatings